奥迪烧机油的原因如下1使用不合格的机油，高端车一般使用全合成机油，奥迪车应使用粘度不低于30的机油2发动机使用的缸体材料是铸铁，铸铁发动机本身油耗大3活塞环卡死，因积碳弹性降低4随着发动机冷却系统的冷却效。
奥迪轿车烧机油的解决方案：奥迪轿车烧机油的原因及解决方法：国内燃油质量与国际标准不同步，导致发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳。积碳是各种发动机问题的根源。解决方法：清理积碳。气门油封腐蚀老化，密封不严。
更换气门油封，如果气门发生了老化或者磨损，它的密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换。更换活塞，如果活塞部位产生了积碳并且一直没有得到处理，那么机油就容易窜入燃烧室。可以更换活塞环、活塞，甚至还要更换缸套，车主平时要定期清理活塞。
第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。第三步.轻微烧机油现象开始出现。第四步.因为烧机油产生更大的积碳。第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。
奥迪车烧机油的原因有使用粘度不合适的机油、发动机是负压设计、发动机积碳，以下是具体说明及其解决方法：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车，最好使用全合成机油，机油粘度最好不要使用低于30的机油，最低要求也是使用5W40型号机油，粘度太小也会造成烧机油的现象。
烧机油的原因：长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。找到烧机油的原因 一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。
\x0d\x0a外力借助：\x0d\x0a燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
解决方法：去4s店维修。机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。解决方法：去4s店维修。废气阀（油气分离器、曲轴箱强制通风阀PCV阀）堵塞或损坏，油气混合物在此处凝固后会沿废气回收管进入进气口，造成油耗。解决方法：更换油气分离器：建议更换原第四代油气分离器。其他小作坊可以考虑但要谨慎。
奥迪Q5烧机油的解决方法：气门油封气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，影响其密封性，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。解决方法：及时更换新的气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。
换油气分离器，建议更换原厂第四代油气分离器，其他小作坊的可以考虑但要慎重。新的油气分离器多了一级，重点针对机油消耗过大。勤检查，相比有烧机油，漏油会“来的更直接”，多检查自己的车底和发动，尽快维修。换粘稠度更高的机油。
根据车况检查废气阀，气门油封，涡轮增压器，缸内磨损等配件，当然不是都检查，不同的车不同的车况检查的内容也有差异。目前比较好的解决办法 因为大修拆解是多人不愿意看到的，所以无损修复是目前相对安全和低成本的方式。可以从根源解决烧机油问题。
1、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。
2、奥迪a4烧机油太厉害了可以 ：经常检查油表、更换粘度较高的机油、更换油气分离器。经常检查油表 按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。如果机油流失异常，需要去修理厂维修。更换粘度较高的机油 适当选择粘度较高的机油，增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。
3、如果有大量积碳，必须清理。第三，检查发动机冷却系统的散热情况，也就是水箱冷凝器的脏污情况，及时清理。第四，车辆保养选择机油时，选择厂家指定标号的机油，因为机油的耐高温性和粘度会影响消耗。
4、要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
5、保持燃油油路洁净对于预防烧机油至关重要，这需要借助高品质燃油添加剂来维护。！-- 首先，深入检查烧机油的相关配件，确保没有问题。如果第一步排除了配件故障，很可能是活塞环卡滞导致的烧机油现象。！-- 在确认油封、废气阀和涡轮没有异常后，可以尝试司有普无损修复技术。
6、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
1、解决办法一：检查废气阀！--首先，废气阀的健康状况至关重要。如果发现废气阀存在问题，可能会导致活塞环卡滞，进而引发烧机油。因此，对废气阀的细致检查是解决这个问题的第一步。解决办法二：评估缸壁磨损！--其次，需要对缸壁的磨损程度进行评估。
2、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。
3、排除发动机和增压器内部泄露的问题；检查拆换曲轴箱通风阀；检查气门和活塞杆底部的积碳；检查轮胎制冷系统散热；用生产厂家规定标号的汽车机油。但至少也会经常换机油，换更强汽车机油，比如GT魔力红，高品质全合成机油能够减少发动机漏油这种情况对发动机损害。
4、总的来说，通过明智的机油选择和滤清器搭配，你可以在避免大修的前提下，有效缓解奥迪A4的烧机油问题，从而延长发动机的使用寿命。这是对车辆进行经济且有效的维护策略。
5、奥迪a4烧机油太厉害可以使用高品质机油；机油在长时间高温状态下非常容易腐蚀老化，致使油膜变稀，更容易窜到燃烧室进行燃烧，因此使用高品质高质量的机油可以很大程度上延缓这一个现象。
6、目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
奥迪引起烧机油的可能原因有：活塞环卡滞燃烧室内密封；长期不保养积累过多油泥油孔堵塞；磨损；气门出现腐蚀老化；通风排气故障。下面是烧机油的解决方案：更换气门油封：宝马烧机油通常解决方法可以采用更换气门油封不需要对发动机进行大修更换气门油封针对发动机烧机油起到非常好的效果。
奥迪车烧机油的原因有使用粘度不合适的机油发动机是负压设计发动机积碳，以下是具体说明及其解决方法使用粘度不合适的机油奥迪车属于高端的德系车，最好使用全合成机油，机油粘度最好不要使用低于30的机油，最低要求也是。
奥迪轿车烧机油的解决方案：奥迪轿车烧机油的原因及解决方法：国内燃油质量与国际标准不同步，导致发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳。积碳是各种发动机问题的根源。解决方法：清理积碳。气门油封腐蚀老化，密封不严。
烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
