烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
解决方法：及时更换新的气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。②活塞间隙过大 车辆使用久了，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，一直不去清洗处理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，导致机油流入燃烧室中，从而造成烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象。
奥迪q5烧机油的原因及解决方法：气门油封阀门的主要功能是防止油进入气缸。但长期使用后或多或少会有磨损或老化，影响其密封性能，车内容易出现“烧油”现象。解决方法：及时更换新的气门油封，保证气门良好的密封性能。活塞间隙过大车辆使用时间长了，活塞上会附着积碳，同时会有一些磨损。
处理发动机烧机油最本质的方式肯定是拆开维修，拆换掉损坏构件，这样尽管一次资金投入大一点，但耐用度和稳定性及对车子驱动力的复原是有保障的。至于运用添加物，那只是临时的方式。如果不是想换车，不建议靠添加物来处理。现阶段市面上盛行的添加物大约分几类，大概可分为3类。
奥迪车烧机油的原因 机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。
知道烧机油解决方向，那我们采取的是排除法进行确定烧机油主要问题，。首先就是要检查配件。
1、奥迪a6l烧机油可以这样解决 先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
2、奥迪a6l0t烧机油吗（奥迪a60t烧机油特别严重怎么解决）奥迪a6l0t烧机油的解决方法：通过给发动机加入粘度比较大的机油或定期更换机油跟机油滤芯来处理。
3、当发现奥迪A6L 0T烧机油时，可以采取以下方法来解决： 适当选择黏度较大的机油，以增加发动机活塞和缸壁之间的密封性。 定期检查机油标尺，按照产品使用说明书的要求更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。一旦发现机油损耗异常，应立即去修理厂进行检修。
1、奥迪Q5烧机油有三种解决方案：更换曲轴轴瓦：发动机相关零件过度磨损会导致配合间隙过大，从而使过多的机油溅到缸壁上，远远超过油环的刮油能力；如果曲轴轴瓦之间的间隙过大，油将从一个或多个压力润滑轴瓦中泄漏。气门油封的更换：发动机相关零件装配不当或故障导致的烧油事故。气门油封脱落或老化。
2、解决方法：去4s店维修。机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。解决方法：去4s店维修。废气阀（油气分离器、曲轴箱强制通风阀PCV阀）堵塞或损坏，油气混合物在此处凝固后会沿废气回收管进入进气口，造成油耗。解决方法：更换油气分离器：建议更换原第四代油气分离器。其他小作坊可以考虑但要谨慎。
3、要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
4、\x0d\x0a外力借助：\x0d\x0a燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
5、应将车送厂修理，排除漏油故障。气门油封损坏直接更换配件即可。活塞环卡滞导致的烧机油无需大修发动机 是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
1、一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。
2、奥迪A6L烧机油的表现及解决方案；气门油封，气门实际上是用来防止机油漏入燃烧室的。但随着时间的拖延，气门油封总会老化或损坏，导致气门无法达到良好的密封效果。机油会沿着气门渗入气缸，与燃油混合燃烧。解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性；活塞间隙太大。
3、发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；排气管排出的气体有燃焦气味；排气管排出的气体偏蓝色；主排气管的管口和排气歧管湿润；呼吸孔处有排出的机油污迹；排气管的管口有火星排出。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
4、目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
5、奥迪烧机油的原因第一，废气阀故障烧机油。严重损坏的废气阀有吹口哨声音，曲轴箱负压异常，机油盖吸力特别大或者一点吸力没有，机油被大量抽走，只要更换原厂的废气阀可解决。大部分发生在6-10万公里区间。
1、结论车辆检查这里可以确定是配件没有什么大问题，废气阀直接更换原厂件，那烧机油指向性就是活塞环了，没有其他因素，找到了问题，那就按照这个思路解决问题，解决问题的方案很明确，怎样通过不拆发动机从而释放活塞环，解决活塞卡滞导致的烧机油问题。
2、处理发动机烧机油最本质的方式肯定是拆开维修，拆换掉损坏构件，这样尽管一次资金投入大一点，但耐用度和稳定性及对车子驱动力的复原是有保障的。至于运用添加物，那只是临时的方式。如果不是想换车，不建议靠添加物来处理。现阶段市面上盛行的添加物大约分几类，大概可分为3类。
3、通过维修发动机的方式来解决，要将发动机拆卸，更换气门油封，再更换发动机内部的活塞环，才能够对车辆烧机油的问题进行解决。要正确理解车辆烧机油，如果是正常的机油消耗是不用进行维修的。
4、奥迪Q5烧机油的解决方法：气门油封气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，影响其密封性，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。解决方法：及时更换新的气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。
5、有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修 活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
6、奥迪q5烧机油的解决方法如下：更换曲柄轴瓦：发动机有关部件磨损过度会导致配合间隙过大从而使过量的机油溅到气缸壁上远远超过了油环的刮油能力；曲柄轴瓦间隙过大机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏；更换气门油封：发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油事故。