双碳战略驱动下氢能源产业发展正在全面提速，格罗夫的创新发展模式已迎来全新发展机遇期，肩负着氢能汽车时代全球创新、引领发展的使命和责任的格罗夫，正站在一个新时代的风口。
氢位于元素周期表之首，它的原子序数为1，在常温常压下为气态，在超低温高压下又可成为液态。作为能源，氢有以下特点： （l）所有元素中，氢重量最轻。在标准状态下，它的密度为0.0899g/l；在-257°C时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢就可变为固体氢。
燃料电池汽车商业化领域的又一个历史性里程碑是，2018年8月份潍柴动力对巴拉德进行约63亿美元的股权投资，将持有其19%股权，成为巴拉德第一大股东。同时潍柴宣布2021年前为商用车提供至少2000套燃料电池模组，这是全球历史上规模最大的商用车燃料电池汽车部署计划。
爱炎智慧工厂管理系统是现代工厂信息化发展的新阶段。是在数字化工厂的基础上，利用设备监控技术加强信息管理和服务；清楚掌握产销流程、提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据，以及合理的生产计划编排与生产进度。
智慧工厂管理系统代表了现代工厂信息化发展的新阶段。它建立在数字化工厂的基础上，通过设备监控技术强化信息管理和服务。这样的系统能够清晰掌握产销流程，提高生产过程的可控性，减少生产线上的人工干预，及时准确地采集生产线数据，以及编排合理的生产计划和进度。
智慧工厂是现代工厂信息化发展的新阶段。是在数字化工厂的基础上，利用物联网的技术和设备监控技术加强信息管理和服务；6108方案的智慧工厂管理系统可以清楚掌握产销流程、提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据，以及合理的生产计画编排与生产进度。
MOM（制造运营管理系统）是智能工厂优化集成的关键，是连接智能工厂的“智能装备”“企业管理”“设计研发”和“运维服务”各功能域的数据总线，是实现各类专业工业软件集成互联的平台载体。所以说MOM系统是智慧工厂的灵魂。
西门子信号有限公司5月18日在西安庆祝成立二十周年。
此次展会，观众可以通过VR虚拟技术，以驾驶员的视角体验西门子基于通信的列车控制（CBTC）轨道交通信号系统的卓越性能。
世界轨道交通资讯网讯 2015年9月，西门子在中国首个综合交通管理项目——珠海市综合交通管理平台一期工程正式通过验收，标志着珠海市在践行公交优先战略和打造智慧交通上又迈出了坚实的一步。
西门子信号有限公司成立于1995年，是西门子交通控股有限公司与通号（西安）轨道交通工业集团公司合资组建的铁路信号领域专业化公司，为客户提供技术领先的产品和系统，涵盖从研发、制造、营销到工程、培训、售后的完备价值链。
西门子基础设施与城市业务领域利用其全球专业经验，为中国城市及其基础设施建设提供可持续发展且智能的领先技术。其产品、系统和解决方案涵盖了智能交通管理、轨道交通、智能电网、配电、楼宇节能和安全等多个方面。目前，该业务领域在中国的业务集团包括轨道交通、交通与物流、中低压、智能电网和楼宇科技。
其中， 科技 公司的角色尤为关键。 从目前已有的情况来看，Google、Apple、Facebook等世界级 科技 巨头引领了100%可再生能源的潮流——同时，中国 科技 企业也已经在纷纷致力于“碳中和”。
“碳中和”将“倒逼”企业的低碳转型，围绕新能源技术、材料、工艺等“绿色新基建”领域，一条静默无声的新赛道已浮现身影。“碳中和”进行时 “碳中和”即以植树造林、节能减排等形式，抵消人类自身行为产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排”。
我国的双碳目标为在2030年前碳达峰，在2060年前实现碳中和，这个目标相对于目前世界上的几大主要经济体而言，是要求最高，时间最紧迫的。 而目前我国的能源结构中，非化石能源占比仅仅为19%，清洁能源（包括水电）发电量占比36%，煤炭占比52%。
这样一来，企业就要讲究节奏，即使技术储备到位了，如果“碳中和”方案出来太早，商业回报不行，也不适合推出，但在技术线上可以先做准备。 在节奏掌控上，祁宏钟不无骄傲地说，纯电动这条路线广汽走得很顺，因此在持续取得商业回报的同时，有比较充裕的时间研发“碳中和”技术。