1、中国国家铁路集团有限公司主持的“高速铁路Ⅲ型板式无砟轨道系统技术及应用”项目获国家科学技术进步奖二等奖。国家科学技术进步奖是国务院设立的国家科学技术奖五大奖项之一，授予完成和应用推广创新性科学技术成果，为推动科学技术进步和经济社会发展作出突出贡献的个人、组织。
2、国家科技进步奖是中国科技领域的最高荣誉之一，旨在表彰对国家科学技术进步作出突出贡献的组织、个人以及团队。 该奖项设立的初衷是为了激励科技工作者在技术创新与科研实践中不断追求卓越，促进科技成果的转化和应用，推动中国的科技发展。
3、国家科学技术进步奖的奖项级别包括特等奖、一等奖、二等奖和三等奖。特等奖是对具有重大突破和创新性的科技成果进行奖励；一等奖和二等奖分别对在相关领域取得显著成果的科技项目和科技成果进行奖励；三等奖则对取得一定成果的科技项目和科技成果进行奖励。
4、主持或为主承担的科技项目或工程项目获国家级科技进步奖、自然科学奖二等以上奖一次或省（部）级一等奖一次，或省（部）级二等奖二次。 在新产品、新技术、新方法、新工艺的设计推广应用中取得显著的经济效益和社会效益，经省（部）级以上主管部门鉴定认可。
在铁路高质量发展的新征程中建功立业，首先需要不断提升个人的技能水平。随着铁路技术的不断进步和服务的多样化，掌握新技术和新知识变得尤为重要。通过专业培训和实践经验，铁路行业的从业者应努力提高自身的服务技能和水平，以更好地适应和推动铁路高质量发展。其次，提高服务水平是关键。
铁路高质量发展面临着许多挑战和机遇，想在铁路高质量发展新征程中建功立业需要：提高技能水平，铁路事业需要大量的技术人才以应对不断变化的挑战和需求。
技术创新：加大投入力度，提升铁路科技创新能力，推动高速列车、智能化信号系统等先进技术的研发和应用。基础设施建设：加强铁路基础设施建设，提高线路密度和运营能力，完善铁路网络覆盖，为旅客和货物运输提供更便捷的服务。
创新：铁路可以通过引入新技术、新设备，不断提高运输效率和安全性，例如采用高铁、磁浮等新型交通工具，采用物联网、大数据、人工智能等新技术，实现信息化、智能化、自动化运营管理。同时，还可以通过创新服务模式，满足不同乘客和货物运输需求，提高客户满意度。
与其他交通方式协调发展：铁路部门应与公路、航空等交通方式进行协调发展，提高多式联运的效率和便利性。加强国际交流与合作：在全球化背景下，铁路部门可以通过加强国际交流与合作，吸取国际经验，推动技术、设备和管理的创新，提高国际竞争力。
大学生作为国家发展的重要力量，在推动高质量发展中扮演着关键角色。 学生应致力于学术探究和科研活动，通过提升个人知识技能，为高质量发展奠定基础。 积极参与创新创业，掌握前沿科技知识，推动科技进步和生产力提升。 投身社会实践，了解并贯彻国家政策，通过实际行动服务社会，解决实际问题。
1、作为拱桥桥型之一的系杆拱桥，特别是钢系杆拱桥，具有跨越能力大、美观、经济、施工对交通干扰小等特点，在线路小角度斜交跨越城市干道、高速公路、通航河流等需要桥梁跨度大且线路以下净空高度受限时，具有独特的优势，在国内外高速铁路上均有成功的案例。
2、衡州大道跨衡阳站站场立交桥是跨越京广铁路的重要桥梁，全长172米，是国内第二大跨度的钢架式钢管混凝土系杆拱桥，以29度斜交穿越铁路站场，桥面宽24米，双向六车道。这座桥作为三跨市政工程，连接了湘江、城市主干道和铁路，实现了高效的交通衔接。
3、该公司承建的松花江特大桥是国内首例整体四线刚性系杆拱桥，全长3258米，集高难险为一体，是哈齐客专全线第一号控制性工程。
4、桥梁指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物；孔数是指桥梁下方的孔的数量；孔径指桥涵下过水净空的大小，它是桥涵设计的基本尺寸。
5、此后，在湖北、浙江和贵州等省，跨径在250米左右的钢管混凝土公路、铁路拱桥开始增多。